エアガン好きの好きに書くところ

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なかなかマニアックな物なのですけど、m4系のチャンバーのバレルのクリップ、このパーツなかなか重要でバレルのセンターをしっかり出す役目もしてます。

オススメなのはRETROARMSのクリップ。
形状は他のと同じなのですが真ん中にバレルの溝にハマる突起が。マルイ等のスタンダードm4には無く、バレルがしっかりセンターを出せればホップのかかり方もぶれずに安定させることが出来ます。
  

マルイp９０のスイッチ修理です。
結構使い込んだ銃でセミとフルとたまに息継ぎのような症状。
スイッチ接点がもう消耗してしまってるのだと思い修理、
接点も消耗激しかったのですが、元のハンダも浮いてほとんど接触してない状態でした、、。




考えたらマルイのハンダ剥離そこそこ修理有りますね（ ｉ _ ｉ ）

  

m14 ソーコムカスタムさせていただきました！
内容はおまかせ頂けるとのことなので。
キッチリ作らせていただきました！

新品で購入ごすぐお預かり、綺麗のものでしたがメカ分解、効果のしっかり出る部品を厳選して使わせていただきました、基本新品でもシムの見直しは取るようにしてます、その時の最適なものに調整、グリスアップ、各部の稼働点検。


配線周りは交換はしませんが元のタミヤコネクターは電力の損失のため排除します。ヒューズも元の缶ヒューズは接触抵抗が大きくこれも損失があるため交換へ。SBD等も組み付けて完成です。



チャンバー周りもパッキン類は交換、しっかり機密とり。

40フラット50狙える銃が自分のコンセプトなのでしっかり作りこませていただきました！
試射の段階で40メートル10センチにまとまる精度、マルイのm14は素敵です！


  

自分の銃なのですがクルツを随分前作っていたので載せます。
ジャンクで買って、外から何もせず塗られたクルツ。


興味はあったのでメカを流速チューンで組んでみました！意外とよく仕上がったので外装が気になりだし塗装してリフレッシュ、ホームセンターの塗料なので塗膜は強くないですがそんな出番もないような銃なのでまあ良いかと塗ってしまいました。


組み付けて中々、メタルパーツは古いイメージを出してなかなか良い？感じに。
サバゲに2回くらい持って行ったかな？飾りになってしまってます、、。


  

KSC STI EDGEの修理入りました。


なかなかの名銃でして故障はよく有るピストンカップの崩壊、マルゼンのUSPと同じ症状で緑色のカップがボロボロに崩壊してました。


今回すぐ使うわけでもなく、手持ちのパーツもないので、いずれまとめて発注する時同時に頼もうと思っています。


とりあえず使えるようにカップ式からOリングへ無理やり変換。
シャキシャキ動いて初速もしっかり出てるのでこのままでも良いかなって思いが。



  

今回は修理ではないのですが、内部のリフレッシュと初速の微調整、簡単な外装カスタムと言う事で。
初速は80前半を86に。初速の安定を狙ったカスタム内容になっています。
室内フィールドでも使えるように極端な初速アップは無しにしています。
外装も簡単な事で大きく雰囲気は変わるものです！

  

MEUピストルのホワイトドット製作！
現物加工で削って穴開けて白い棒突っ込んで整えて。意外と楽しかった。綺麗に出来て良かった。

  

電動ハンドガンや電動コンパクトのメカボックスは小さくて薄くて、やはり良く割れますね。
バネとか強化してるとほとんど割れてる気がします。何個交換した事か、。


自分の使っているg18もMac10もメンテしようと開けたらパックリ割れてました。o(｀ω´ )o  

アーミーL85 中古で購入でギミックが動かないのと内部のリフレッシュでお預かり！

これもなかなかレアっすね。
滅多に触れないっす。
しかもメカボックがギヤ部とシリンダ部で分割式。
なかなか面白い構造でした。



ピストンは19まいのロングストローク、
バレルサイズが550位有りました。長い、
そして重い。分厚いメタルフレーム。
一通り分解清掃。調整ギミックも直しても快調になりました！
  

絶版品のようです。
セミが無くセーフとフルオート、
マガジンのバルブが漏れとの事で修理に。
バルブ交換でと思うのですが、バルブ探して交換ではつまらないと、Oリングの交換しました。
分解しサイズを計測して、Oリングの発注。素材も何種類かまとめて頼み、組み直してバッチリガス漏れ止まりました！
あとあと気がついたのですが、ガスバルブ用のOリングキットっての売ってるんですね(*´ω｀*)
まあ安価で直せたし良いか。

マルゼンの最近のm11イングラムと共通マグみたいですね。
それにぐうぜんマルゼンのワルサーppk /sのマガジンが同じガス漏れの症状に！一緒に直せてよかった！